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Ｇａｒａｇｅ Ｉｗａｓａｋｉ ガレージイワサキ 中古スクーター販売・各種保険業務・スクーター改造チューニング カスタム車両制作 |
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≪ガレージイワサキ流≫コンプリート車体の作り方
① ライトチューン
ベース車両＋ＣＤＩリミッターカット（リミッター無し車両もあり）＋プーリ交換等（ベルト、トルクカム、ウエイトローラー（WR）、フェイス） 駆動系チューニング
② ライトチューン２
①＋吸入系や、圧縮や、点火や、ギア比を弄ったチューニング
③ ミドルチューニング
ポート加工や、ヘッド燃焼室加工、ビッグキャブなど、街中で乗りやすく快適に走れる仕様
④ フルチューン
主に加工や、手を入れられる部分、全て弄る感じです。
ここの領域までになると、乗りっぱなし放置マシンとしては、耐久度は極端に落ちますので、セッティング出来る方でないと維持させるのは難しいでしょう。
⑤ 特殊チューニング
一部な、ジャンキーな方向けなこだわりチューニング。
パーツ構成など、ワンオフパーツ盛りだくさん！
⑥ もどき
①～⑤ に対してパーツ構成だけ欲しい！取付やセッティングは自分で！！
って事はノーマル車に、パーツ販売とかぶりますが・・・・
■コンプリート車を購入するかお悩みの皆様へ■
～注意点～
コンプリート車に関しては、『メリット』と『デメリット』を、良く把握してからご購入して下さい。
通勤で乗るので、壊れなくさらに速くと良くお客さんが口にする言葉・・・
それに対して２サイクルのデメリット、セッティングはその都度変わる・・・季節や気温、湿度、天候に左右されやすいのです。
有る程度セッティングを煮詰めて、出しても壊れてしまってはしかたありません。
そこでデチューンをしなくてはならないのです。
点火時期や燃調を、誰が乗っても安全な領域へ移動させれば、マシンは自ずとマッタリな方向へ
そこで有る程度、調整幅のデーターをお客様へお渡ししています。
そんな状態でも、面白く変わったを目標にチューニングを進める訳です
また改造する事自体が楽しい方は、コンプリート車体は不向きだと思われます。
バランス良くまとまったマシンには、バランスを崩して行くだけだからです。
良くなる方面も有ると思いますが、そんな方はコンプリートを買わず自分で作るでしょ？
そんな方用にコンプリートもどき車両！！
パーツ構成は充実していて、こちらではセッティングしないワンオフパーツなど買えば、高い物が色々付いてて自分で作るチューニング車。
もちろんセッティングサポートは致しますが、基本はご自身でと言う車体も有りだと考えました。
丸投げマシンでも無く、オリジナルパーツ構成が、ガレージイワサキだったと言うマシンも面白いと思いますよ～
～ライトチューン車両～
9０エンジンスワップ・リミッターカット・プーリー交換・基本的にはノーマルエンジン。改造ベース車両に最適です。
駆動のカバーをはめてしまえば、外見で９０エンジンには見えないです。
販売価格 ￥１４８.０００円